ラッピングされた鉄道車両・航空機には、安全のための厳格な製品基準と高品質、特殊技術が求められます! アサイマーキングシステムは、ラッピング素材の印刷方式から貼り付け施工・撤去作業に至るまで、安全のための厳格な基準、品質をクリアできる特殊な技術を持つラッピング制作会社です。
大きなインパクトのビジュアル広告を
鉄道・航空機
社会的インフラでもある鉄道事業者の車体ラッピング広告、また航空事業者の機体ラッピング広告は、
最重要使命である「安全」がその前提であり、使用されるグラフィックスの素材や印刷方式、
また貼り付け施工や撤去作業に至るまで特化されています。
当社は多くの鉄道会社の指定ラッピング制作会社として、美しく高度な車体広告などのご提供はもとより、
安全に対する厳格な意識と手法で、日々、鉄道事業者様、航空事業者様とともに取り組んでいます。
鉄道・航空機向け公共交通ラッピング広告
ラッピングされた鉄道車両・航空機には、安全のための厳格な製品基準と高品質、特殊技術が求められます! アサイマーキングシステムは、ラッピング素材の印刷方式から貼り付け施工・撤去作業に至るまで、安全のための厳格な基準、品質をクリアできる特殊な技術を持つラッピング制作会社です。
大きなインパクトの
ビジュアル広告を
鉄道・航空機
社会的インフラでもある鉄道事業者の車体ラッピング広告、また航空事業者の機体ラッピング広告は、 最重要使命である「安全」がその前提であり、使用されるグラフィックスの素材や印刷方式、 また貼り付け施工や撤去作業に至るまで特化されています。 当社は多くの鉄道会社の指定ラッピング制作会社として、美しく高度な車体広告などのご提供はもとより、 安全に対する厳格な意識と手法で、日々、鉄道事業者様、航空事業者様とともに取り組んでいます。

メッセージを効果的に伝達

駅や空港で即効性の高いセールスプロモーション
通勤、通学、ビジネス、旅行という生活の中でお客様と向き合い、人々の「記憶」に残るラッピング広告は、
駅構内や空港内、また周辺の商業施設で即効性の高いセールスプロモーションが行えます。
鉄道
環境に配慮した非塩ビ素材の製品
比較的短期間の使用で貼替えを想定し、
剥離時に簡単に剥がれ基材に糊を残さない製品
耐候性に優れ、長期使用に適した各種の加工製品
再現性に優れた各種デジタル出力

鉄道車内用途 BSPC バックサイドプリンタブルクリア

鉄道車内用途で燃焼試験基準をクリアする新しいメディア
昨今、各社から鉄道用不燃フィルムが販売されておりますが、
でも実は、取得が難しくグラフィックスの掲出が不可能なケースが多くあります。
車内の装飾・広告など
国土交通省の定める火災対策基準を踏まえ、各鉄道会社では 車両に使用する材料について、燃焼性判定を使用可否の基準としています。
車内の床・壁・天井や車体の各部位ごとに、燃焼試験・耐溶融滴下性試験・コーンカロリーメ―タ―発熱性試験などの適合成績が必要です。
各部位ごとに、不燃性・極難燃性・難燃性などの試験成績の基準があります。
フィルムの特徴と構造
優れた耐候性 ⇒ 屋外使用でも3年程度
ガラス上での再剥離性あり(3ヶ月程度まで)
鉄道車両用材料燃焼試験による認定番号ガラス上での再剥離性あり
(3ヶ月程度まで)
基 材 認定番号 燃焼性規格
ステンレス板(1.2mm) 21 - 930K 不燃焼
メラミン化粧板(1.4mm) 22 - 22K 不燃焼
ガラス板(5mm) 22 - 380K 不燃焼
鉄道車両用材料燃焼試験(車材燃試)とは?
■鉄道車両に使用される材料の不燃性能を評価する試験として、鉄道車両用材料燃焼試験(車材燃試)が基準とされています。
■外板、内装に使用される材料は車材燃試で「不燃性」の成績を有する材料の使用が必要です。 (フィルムについても貼り付け基材との組み合わせで不燃性が必要となります。)
■車材燃試では以下の4項目を規定しており、この内容により貼り付けることの出来る基材と使用できるフィルムが限定されます。
車材燃試では貼り付け基材と使用フィルム構造が、一品一様で定められているため、本来は鉄道車両に実際に使用されている基材と同じ材質、厚みの基材を使用した試験で「不燃性」を取得している必要があります
採用事例
東京都交通局 大江戸線
数量 3編成
基材 ガラス(車内側より内貼り)
掲出 3週間後、再剥離
横浜市交通局 横浜市営地下鉄 ブルーライン
数量 1編成
基材 ガラス(車内側より内貼り)
ガラス(車外側より外貼り)
床面 (ロンリウム)
内壁 (メラミン化粧板)
内ドア(ステンレス板)
掲出 1ヶ月後、再剥離
西武鉄道株式会社
西武鉄道9000系「幸運の赤い電車」
数量 1編成
基材 ステンレスドア部分(赤色・白色)
戸袋部分ガラス窓(外貼り)
掲出 3年間(予定)
製品情報
バックサイドプリンタブルクリア グラフィックス Back Side Printable Clear(BSPC)
制作可能サイズ 最大 1200mm 幅
材質 特殊アクリルフィルム
製品色 白色(不透明)
光沢 低光沢
剥離紙 ポリエチレンコート紙シリコン処理ライナー
厚さ 代表値 0.09mm
(剥離紙、アプリケーションテープは含まない)
重量代表値 120g/m²(剥離紙は含まない)
粘着剤 感圧型恒久性接着タイプ/アクリル系/白色
貼り付け温度 10~38℃(平滑面)
使用可能温度 -30~80℃(連続使用の場合は65℃)
接着力 メラミン塗装板 12N/25mm
【試験方法】
●フィルム厚:JIS K7130に準ずる。
●接着力:JIS Z 0237に準ずる。
●特性における数値は、原則として温度20℃、湿度65%での試験結果を基にしています。
クリスタリン 車両ガラス専用フィルム
~ 200層超の積層構造 ~ 新発想のガラスフィルムで日照調整と飛散防止
「快適・エコ・安全」
暑さのもと、赤外線(IR)に的を絞り、93%カット
透明なフィルムでガラスのイメージはそのまま、透明度71%保持
紫外線(UV)も99,9%カット…UPF50(実質UPF160相当)
エアコン負荷の軽減。乗務員室での実験例では、体感温度6.7度、放射温度8.7度の効果
積層の強靭なフィルムでガラスの飛散防止機能
鉄道車体材料燃焼試験もクリア:試験番号 20-468K 不燃認定
航空機
過酷な気温差や気圧差、高速走行にも耐えうる製品
特殊なアプリケーション用途に特別に開発された製品
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